Der von den Landesbetrieben Straßen NRW, NL Essen beauftragte und von der Bauunternehmung F. C. Trapp Straßen- und Tiefbau Wesel GmbH ausgeführte vierstreifige Ausbau der L 473n sah ein Erdbauvolumen von etwa 220.000 m3 für den Fahrbahndamm und einen Straßenoberbau gemäß RSTO StB 01, Tafel 1, Zeile 1, (BK SV für die Haupttrasse) auf einer Länge von etwa 2,5 Kilometern vor.
Alternativ zu den mit konventionellen Baustoffen ausgeschriebenen Erd- und Fahrbahnoberbauleistungen hat die IFTA GmbH ein Konzept, bestehend aus Hausmüllverbrennungsaschen (HMVA), einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT, 20 cm) auf einer Frostschutzschicht (HOS 20 cm) mit einem optimierten Asphaltoberbau als „funktionale Decke“ ... weiterlesen
Kategorien: Fachvorträge / Fachbeiträge
05
Mai2022
In einem Rundschreiben stellt das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen 2004 fest, dass „die Verwendung von OPA künftig nicht mehr beschränkt bleiben muss auf Fälle mit überhohen Lärmschirmen oder zur Vermeidung von Einhausungen. In Fällen von Lärmbetroffenheit,“, kann die Verwendung von OPA deutliche finanzielle Vorteile gegenüber einem -2dB(A)-Belag (z.B. SMA) bewirken.“
Das Bundesministerium reagiert damit auf die durch steigende Verkehrsmengen erforderlichen, immer höheren Kosten für Lärmschutzmaßnahmen an Straßen. Schon im Jahre 2002 wird in einem Rundschreiben ausgeführt:
„Seit 1998 werden nur noch offenporige Asphaltdeckschichten der III. Generation mit speziell angepassten Sieblinien und verbesserten Bindemitteln gebaut, die eine höhere Anfangsminderung aufweisen und ... weiterlesen
5. Mai 2022Christian Schmid
05
Mai2022
Der Einsatz der halbstarren Deckschichten ist weit gefächert. Zum Einen finden sie für besonders beanspruchte Flächen wie z.B. Containerabstellflächen Verwendung, zum Anderen ist auch eine gewisse Rückhaltewirkung gegenüber Flüssigkeiten bekannt, weil keine Schwindrisse auftreten.
Beim Bau von halbstarren Deckschichten wird zuerst ein hohlraumreiches Traggerüst aus Asphalt hergestellt, dessen Hohlräume in einem weiteren Arbeitsgang mit einem speziellen Verfüllmörtel verfüllt werden.
Von besonderem Interesse bei der Beurteilung der Qualität einer halbstarren Deckschicht ist der Ausfüllungsgrad. Dieser wurde bisher anhand von Bohrkernen nach Augenschein abgeschätzt. Dieses Verfahren führt, wie sich zeigt, zu falschen Angaben, weil es lediglich auf dem Zustand der Bohrkernaußenfläche basiert. Bei der ... weiterlesen
5. Mai 2022Christian Schmid
05
Mai2022
Im Rahmen eines Forschungsvorhabens des BMVBW wird zurzeit an zwei Untersuchungsstrecken die Wirksamkeit von unterschiedlichen temperaturabsenkenden Zusätzen im Hinblick auf das Temperaturabsenkungspotential und den Beitrag zur Verbesserung der Gebrauchseigenschaften des Asphaltes untersucht. Ziele des Versuchs sind die Einhaltung der MAK-Werte, eine Temperaturabsenkung um 20 – 30 K bei Herstellung, Einbau und Verdichtung, eine damit verbundene Energieeinsparung sowie eine Erhöhung der Wärmestandfestigkeit bei gleich bleibendem Tieftemperaturverhalten der Asphalte.
Die erste Versuchsstrecke wurde im Verlauf der BAB A7 in Schleswig-Holstein zwischen den Anschlussstellen Schleswig Schuby und Jagel in Fahrtrichtung Süden die Zweite auf der B 106 in Mecklenburg-Vorpommern zwischen der BAB A24 und ... weiterlesen
5. Mai 2022Christian Schmid
05
Mai2022
Die Dr. Moll GmbH ist anerkannte Prüfstelle zur Messung verkehrstechnischer und anderer Eigenschaften von Fahrbahnmarkierungen gemäß ZTV M 02, Anerkennungsstufen I und II (Durchführung von Kontrollprüfungen und Eigenüberwachungsprüfungen).
Markierungsmaterialien kann man in 3 große Gruppen einteilen. Straßenmarkierungen können durch Farbapplikationen, Plastikmassen oder durch Folien hergestellt werden. Bei den Farben unterscheidet man lösungsmittelarme und wasserverdünnbare. Plastiken geben die Möglichkeit sie heiß oder kalt zu applizieren, daher auch ihr Name Kalt – bzw. Heißplastikmasse. Folien sind industriell vorgefertigt Linien
oder Symbole und werden mit Hilfe eines Primer auf die Straße geklebt. Farblich beschränken sich Markierungen meist auf gelb oder weiß.
Markierungssysteme bestehen aus Markierungsstoffen und ... weiterlesen
5. Mai 2022Christian Schmid