In einem Rundschreiben stellt das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen 2004 fest, dass „die Verwendung von OPA künftig nicht mehr beschränkt bleiben muss auf Fälle mit überhohen Lärmschirmen oder zur Vermeidung von Einhausungen. In Fällen von Lärmbetroffenheit,“, kann die Verwendung von OPA deutliche finanzielle Vorteile gegenüber einem -2dB(A)-Belag (z.B. SMA) bewirken.“
Das Bundesministerium reagiert damit auf die durch steigende Verkehrsmengen erforderlichen, immer höheren Kosten für Lärmschutzmaßnahmen an Straßen. Schon im Jahre 2002 wird in einem Rundschreiben ausgeführt:
„Seit 1998 werden nur noch offenporige Asphaltdeckschichten der III. Generation mit speziell angepassten Sieblinien und verbesserten Bindemitteln gebaut, die eine höhere Anfangsminderung aufweisen und ... weiterlesen
Christian Schmid
05
Mai2022
05
Mai2022
Der Einsatz der halbstarren Deckschichten ist weit gefächert. Zum Einen finden sie für besonders beanspruchte Flächen wie z.B. Containerabstellflächen Verwendung, zum Anderen ist auch eine gewisse Rückhaltewirkung gegenüber Flüssigkeiten bekannt, weil keine Schwindrisse auftreten.
Beim Bau von halbstarren Deckschichten wird zuerst ein hohlraumreiches Traggerüst aus Asphalt hergestellt, dessen Hohlräume in einem weiteren Arbeitsgang mit einem speziellen Verfüllmörtel verfüllt werden.
Von besonderem Interesse bei der Beurteilung der Qualität einer halbstarren Deckschicht ist der Ausfüllungsgrad. Dieser wurde bisher anhand von Bohrkernen nach Augenschein abgeschätzt. Dieses Verfahren führt, wie sich zeigt, zu falschen Angaben, weil es lediglich auf dem Zustand der Bohrkernaußenfläche basiert. Bei der ... weiterlesen
05
Mai2022
Im Rahmen eines Forschungsvorhabens des BMVBW wird zurzeit an zwei Untersuchungsstrecken die Wirksamkeit von unterschiedlichen temperaturabsenkenden Zusätzen im Hinblick auf das Temperaturabsenkungspotential und den Beitrag zur Verbesserung der Gebrauchseigenschaften des Asphaltes untersucht. Ziele des Versuchs sind die Einhaltung der MAK-Werte, eine Temperaturabsenkung um 20 – 30 K bei Herstellung, Einbau und Verdichtung, eine damit verbundene Energieeinsparung sowie eine Erhöhung der Wärmestandfestigkeit bei gleich bleibendem Tieftemperaturverhalten der Asphalte.
Die erste Versuchsstrecke wurde im Verlauf der BAB A7 in Schleswig-Holstein zwischen den Anschlussstellen Schleswig Schuby und Jagel in Fahrtrichtung Süden die Zweite auf der B 106 in Mecklenburg-Vorpommern zwischen der BAB A24 und ... weiterlesen
05
Mai2022
Die Dr. Moll GmbH ist anerkannte Prüfstelle zur Messung verkehrstechnischer und anderer Eigenschaften von Fahrbahnmarkierungen gemäß ZTV M 02, Anerkennungsstufen I und II (Durchführung von Kontrollprüfungen und Eigenüberwachungsprüfungen).
Markierungsmaterialien kann man in 3 große Gruppen einteilen. Straßenmarkierungen können durch Farbapplikationen, Plastikmassen oder durch Folien hergestellt werden. Bei den Farben unterscheidet man lösungsmittelarme und wasserverdünnbare. Plastiken geben die Möglichkeit sie heiß oder kalt zu applizieren, daher auch ihr Name Kalt – bzw. Heißplastikmasse. Folien sind industriell vorgefertigt Linien
oder Symbole und werden mit Hilfe eines Primer auf die Straße geklebt. Farblich beschränken sich Markierungen meist auf gelb oder weiß.
Markierungssysteme bestehen aus Markierungsstoffen und ... weiterlesen
04
Mai2022
Die Mitgliederversammlung des bup e.V.2023 findet vom 27.04.2023 bis 28.04.2023 in Trier statt.
weiterführende Information und Dokumente finden Sie im Intranet unter Mitgliederversammlungen
Intranet / Mitgliederversammlunegn
04
Mai2022
am 29.09.2022 in Fulda
ITZ Fulda
Am Alten Schlachthof 4
36037 Fulda
Vielen Dank an alle 34 Teilnehmer für Ihr Kommen und für den Austausch.
Vielen Dank an unsere 3 Referenten für die interessanten Vorträge mit vielen wichtigen Details zu den zukünftigen Regelwerken.
Unsere Referenten und Ihre Vorträge:
Herr Christian Haardt, BG BAU, Region Mitte, Frankfurt am Main „Baustellensicherung“
Herr Dipl.-Ing. Alfred Riechert, Institut Dr.-Ing. Gauer Ingenieurgesellschaft mbH, Regenstauf „Neues Regelwerk im Bereich Asphalt“
Herr Dipl.-Ing. Stefan Pichottka, ABE Bauprüf- und –beratungsgesellschaft mbH, Stahnsdorf „Überblick Regelwerksänderung im Bereich Beton“
Die Vorträge werden aus Datenschutzgründen und aufgrund der noch nicht freigegeben Informationen zu den Regelwerken nicht auf unserer Intranetseite veröffentlicht. Herr ... weiterlesen
28
Apr.2022
Am 28.04.2022 und 29.04.2022 in Brandenburg an der Havel. Herr Fischer, Ingenieurgesellschaft Fischer mbH lädt die bup Mitglieder zur Tagung in sein Institut ein.
zur Mitgliederversammlung 2022
10
März2022
Schulungsveranstaltung des bup e.V. am 10.03.2022 im ITZ Fulda
Am Alten Schlachthof 4
36037 Fulda
Die Vorträge der Veranstaltung finden Mitglieder hier
28
Juli2021
Zusammenfassung
Die Firma HNL Ingenieur- und Prüfgesellschaft mbH wurde 1964 gegründet und ist ein unabhängiges, neutrales Prüfinstitut und Ingenieurbüro, das von Bauaufsichtsbehörden als unabhängige Prüfstelle sowie vom Deutschen Institut für Bautechnik als notifizierte Überwachungs- und Zertifizierungsstelle anerkannt ist. Unter dem Dach der HNL Ingenieur- und Prüfgesellschaft mbH vereinigen sich die Abteilungen Asphalt, Forschung und Entwicklung, Beton, Boden sowie unser Ingenieurbüro.
Zur Verstärkung unserer Teams in Aschaffenburg suchen wir zum nächstmöglichen Termin einen Baustoffprüfer (m/w) in Vollzeit.
Aufgaben
Durchführung von Probennahmen
Prüfen und kontrollieren der Qualität von Proben, unter Einhaltung aller relevanten Vorgaben, z.B. Normen und TPs
EDV-gerechte Aufbereitung der Prüfergebnisse
Kontrollieren und ... weiterlesen
28
Juli2021
Zusammenfassung
Die Firma HNL Ingenieur- und Prüfgesellschaft mbH wurde 1964 gegründet und ist ein unabhängiges, neutrales Prüfinstitut und Ingenieurbüro, das von Bauaufsichtsbehörden als unabhängige Prüfstelle (gem. RAP Stra) sowie vom Deutschen Institut für Bautechnik als notifizierte Überwachungs- und Zertifizierungsstelle anerkannt ist. Unter dem Dach der HNL Ingenieur- und Prüfgesellschaft mbH vereinigen sich die Abteilungen Asphalt, Forschung und Entwicklung, Beton, Boden sowie unser Ingenieurbüro.
Zur Verstärkung unseres Ingenieurteams in Aschaffenburg suchen wir zum nächstmöglichen Termin einen Bauingenieur/wissenschaftlichen Mitarbeiter (m/w/d) in Vollzeit, auch Teilzeit möglich.
Aufgaben
Betreuung und Bearbeitung von interessanten Projekten aus den Bereichen Asphalt, Beton, Boden, Flugbetriebsflächen und Forschung
Beratung, Betreuung ... weiterlesen